ใช้แป้นลูกศรขึ้น/ลงเพื่อเพิ่มหรือลดระดับเสียงดาวน์โหลดเสียงกรมการขนส่งกำลังพยายามทำให้รถยนต์ฉลาดขึ้นและคนขับปลอดภัยขึ้น เทคโนโลยียานพาหนะที่เชื่อมต่อกันคือสิ่งสำคัญลำดับต่อไปที่จะมาถึงระบบขนส่งอัจฉริยะGreg Winfree ผู้ช่วยเลขานุการฝ่ายวิจัยและเทคโนโลยีของแผนกการขนส่งกล่าวว่าการวิจัยที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานระหว่างรถกับรถเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้การเดินทางปลอดภัยยิ่งขึ้น
“ความสามารถของยานพาหนะในการสื่อสารระหว่างกัน
โดยการส่งข้อความบอกตำแหน่งสัมพัทธ์และการตระหนักรู้สถานการณ์ ทั้งหมดนี้ทำในนามของการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ” Winfree กล่าว โดยอธิบายถึงแนวคิดเบื้องหลังการสื่อสารระหว่างรถยนต์กับรถยนต์ “50 ปีแรกที่นี่ที่ DoT มุ่งเน้นไปที่วิธีการที่คุณมีผู้โดยสารในยานพาหนะรอดพ้นจากการชน? เราเห็นเข็มขัดนิรภัย เราเห็นว่าถุงลมนิรภัยกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้โดยสาร เรามองว่าอีก 50 ปีข้างหน้าจะหลีกเลี่ยงการชนโดยสิ้นเชิง”
การสื่อสารระหว่างรถกับรถอาศัย เทคโนโลยีการสื่อสารแบบเรียลไทม์แบบระยะใกล้ที่มาจากรถคันอื่นหรือจากเซ็นเซอร์ข้างถนนที่จะเตือนผู้ขับขี่ด้วยคำเตือนในเวลาที่เพียงพอเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
Insight by Rancher Government Solutions: รัฐบาลกำลังต่อสู้กับกลไกในการพิจารณาว่าห่วงโซ่อุปทานซอฟต์แวร์ของตนมีความปลอดภัยหรือไม่ ดาวน์โหลด ebook เล่มใหม่ของเราเพื่อรับภาพรวมจากผู้นำที่ CISA, IT Industry Council และ DoD’s National Counterintelligence and Security Center ถึงความพยายามในปัจจุบัน
“เราคาดการณ์ไว้ล่วงหน้าว่าเป็นเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลง
เกมซึ่งกำลังจะถูกนำมาใช้ในเร็วๆ นี้ ประกาศของ National Highway Traffic Safety Administration [ในปี 2013] ระบุว่าพวกเขากำลังดำเนินการเกี่ยวกับกฎเพื่อนำมาใช้ในกองยานพาหนะของอเมริกา นอกจากนี้ ในปี 2014 มีการตัดสินใจจาก NHTSA เกี่ยวกับรถบรรทุกหนัก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก รถโดยสาร และยานพาหนะอื่น ๆ ทั้งหมดบนถนน” เขากล่าว “ในปี 2558 Federal Highway Administration จะพิจารณาแนวทางสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้จะสามารถรับข้อความจากริมถนนได้ คุณสามารถรับข้อความหากคุณกำลังจะข้ามสะพานและอุณหภูมิ 38 องศา คุณอาจได้รับคำเตือนว่าอาจมีน้ำแข็งสีดำ อาจไม่ชัดเจนเพราะเทอร์โมมิเตอร์ของคุณบอกว่าอยู่ที่ 38 องศา แต่ถนนยกระดับมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวก่อนพื้นดิน คุณสามารถรับข้อความประเภทนั้นได้ คุณสามารถรับข้อความเกี่ยวกับเขตโรงเรียน คนงานก่อสร้างที่ไซต์งานได้ เรามองว่าแพ็คเกจการสื่อสารทั้งหมดนี้เป็นการมอบความปลอดภัยอีกระดับบนถนนของเรา”
ในท้ายที่สุด เป้าหมาย หากเทคโนโลยีการสื่อสารเหล่านี้ใช้งานได้และได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรมยานยนต์ คือการช่วยลดการเสียชีวิตบนทางหลวง 32,000 รายที่เกิดขึ้นในแต่ละปี
นั่นคือที่มาของสำนักงานของ Winfree Office of the Assistant Secretary for Research and Technology ซึ่งเคยเป็นที่รู้จักในชื่อ Research and Innovative Technology Administration (RITA) ก่อนที่สภาคองเกรสจะเปลี่ยนชื่อสำนักงานในเดือนมกราคม ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่าง DoT หลายแห่ง ฝ่ายปฏิบัติการ
สำนักงานวิจัยและเทคโนโลยีรวบรวมข้อมูล การวิจัย และศักยภาพการถ่ายโอนเทคโนโลยีจากระบบขนส่งอัจฉริยะ การกำหนดตำแหน่ง การนำทาง และเวลา รวมถึงศูนย์การขนส่งของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี R&D สถาบันความปลอดภัยในการขนส่ง และศูนย์ระบบขนส่งแห่งชาติ Volpe
“มีการบริหารการดำเนินงานที่แตกต่างกันเก้าแห่ง แต่ละแห่งมีเงินทุนของตนเอง และแต่ละแห่งก็มีโครงการวิจัยของตนเอง หลายปีก่อน มีการรับรู้ว่าการดึงมูลค่าสูงสุดจากเงินภาษีของผู้เสียภาษี เป็นเรื่องที่ดีกว่าที่จะมีโครงการวิจัยหนึ่งโครงการพร้อมการบริหารการดำเนินงานที่ส่งมอบได้หลายรายการ แทนที่จะให้แต่ละโครงการมีโครงการที่รอบคอบของตัวเอง” Winfree กล่าว “เรารวบรวมผู้บริหารร่วมของการวิจัยจากทั่วทั้งแผนก เราตระหนักดีถึงสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่ เราตระหนักดีว่าวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของพวกเขามีความสำคัญอย่างไร และเราสามารถนำปาร์ตี้มารวมกันและเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับความร่วมมือกันได้อย่างไร นั่นคือสิ่งที่เราวางแผนไว้”
credit : สล็อตเครดิตฟรี
